奕星科技的飞行汽车展台上,技术代表不断做着介绍,“这是全球首款可以自主飞行的汽车,内部采用了好几种全新的技术,包括微型反重力技术、太阳光直连传输涡轮发动机技术,以及太阳能直连传输技术。”

“汽车中,包括自动变换车轮、高功率电动机以及高效短时长蓄能电池, 全部都是最新的设计。”

“微型反重力技术,我们都知道反重力飞船、推进器,包括宇宙飞船,采用的都是反重力技术,而这台汽车上的反重力体系,是目前最微型的,启动以后可以包含整个汽车。”

“另外,全新的技术还包括太阳能直连传输为热力来源的微型涡轮发动机。”

“下方的涡轮发动机, 是赵院士亲手设计出来的,以F-40使用的WZ五代发动机为基础,缩小再缩小后,加入了太阳光直连技术。”

“太阳光直连技术,简单来说就是把太阳表面的光能,直连传输到发动机内,代替原本的燃料燃烧供热,为高压空气提供热力来源。”

“此外,封闭式太阳能传输发电机,也是和空间信息科技公司合作,制造出来最新型的发电机,同样的太阳光传输,转化的持续电力更高,持续电力转化,最低20KW,最高可达到150KW。”

“飞行汽车还带有350KW, 超高功率的电动机,可以支持让汽车在地面行驶时, 完成二点七秒百公里加速。”

“也就是说, 哪怕在不能够飞行的区域,它也是性能非常优越的无限动力汽车。”

“当启动反重力系统,进入到飞行模式时,在两百米以下的区域,可以实现百公里七秒钟加速,最高速度可达四百公里每小时,上升高度为海拔4700m。”

“一般来说,使用飞行汽车,不会让汽车飞行的太高,几百米就已经很高了,所以哪怕是在高原地区,也是可以使用的。”

“——”

技术人员讲解了一系列专业的东西,一般的车展上类似的内容,都是很难吸引人的,因为实在太过于专业,普通人购买汽车,关心的是加速、油耗等直接数据,至于使用了什么技术,关心的就非常少了。

现在一大群人围着, 都在耐心的听着讲解。

有人拿到了产品介绍书,就低头仔细的看起来,旁边还有好多人一起跟着看,好多很专业的数据都让人惊呼。

现场有许多的汽车专业人士,甚至是航空专业人士,他们对于飞行汽车的性能都非常惊讶。

很快。

一上午时间过去了。

大部分人都没有离开,而是到餐饮区去吃东西,因为下午会进行飞行展示,他们都在等待着。

因为奕星科技的飞行汽车亮相,汽车展会门票变得非常的火爆,抢到一张是非常不容易的,过来一趟不止要看飞行汽车,肯定要也要汽车的飞行展示。

哪怕绝大部分人买不起,也无法乘坐,看一下飞行展示也很好。

与此同时,大量的媒体记者都在对着飞行汽车不断的拍摄,有不少媒体还把摄像机架在了外面,等待着下午时间的到来,他们会拍摄飞行汽车的展示过程。

人们没有等待太久的时间,下午两点的时候,飞行汽车被即时启动,慢慢的开出了展厅,随后进入到预定的车道,然后就停了下来。

几个工作人员上去检查了一下,大概用了十几分钟时间,确定汽车的各部件运转良好,就站在了旁边等待着。

车上有两个人,一個是飞行汽车的司机,还有一个是技术人员。

汽车启动以后,并没有加速往前走,而是原地静止不动,持续了差不多有半分钟,就在远处人群议论纷纷时,汽车才终于动了起来。

但是,不是往前走,而是原地上升。

“呼啦——”

人群中顿时传出了哗然声。

近几年反重力技术发展迅速,出现了反重力推进器,反重力飞船,普通人还可以到太空体验馆,体验一下失重的感觉,但不管是反重力推进器,还是太空飞船,和普通人的关系都不大。

绝大部分人都只在电视和视频里,看到过反重力推进器或太空飞船原地上升,出现在眼前还是第一次。

这种原地凭空悬浮的汽车,给人的感觉实在太震撼了。

汽车慢慢的飘了起来,上升到了大概二十米左右,就静静的悬浮不动,也让人感到非常的震撼。

大概悬浮有十几秒以后,就看到汽车的车轮变换,外层的轮胎向内收起,内层则伸出几个大扇叶,然后扇叶组成的轮机,开始了快速转动,也带动汽车直线朝着前方飞了过去。

汽车在加速!

在地面的视角看起来加速并不快,实际上,加速还是很快的,大概有十秒钟左右,速度已经达到每小时百公里。

随后就看到汽车底部中心位置,出现了两个光电,就像是喷口向外喷发火焰一样,实际上,喷发出来的并不是火焰,看到的光线只是微型涡轮增压发动机,内燃室透出来的光。

那是直连传输太阳光,通过喷气口透出来。

等到了夜晚的时候,就能看到像是两个灯一样,而不是向外喷发的火焰。

这时候,人群早已议论纷纷,“刚才的漂浮直飞实在是太帅了,感觉就像是在看动画一样。”

“真是不可思议,还能看到这样的汽车,我小时候还畅想过开这种汽车,长大以后,就知道这辈子不可能,可是我竟然判断错误。”

“你判断的没有错,因为你买不起!”

“尼玛——扎心了!”

在人群议论纷纷中,汽车飞行到了最远距离,绕了一个大圈再返回,整个过程耗时大概有两分钟左右。

随后汽车慢慢的减速,到差不多刚才升起的位置,就原地停下来继续悬浮,随后车轮变换回正常样子,再原地慢慢的下降,直到最后安全着陆。

“回来了,这么快?”

“我还没看够呢,刚才简直是太帅了,真是酷炫!”

“场地太小了吧?”

“确实!”

“这个场地是让汽车跑的,飞行汽车的速度太快,而且直来直去,根本就不用拐弯,展示的飞一下就行了!”

“还没结束呢,你们没看到吗?汽车没熄火,还有,我上午听技术人员说,下午会起飞两次。”

“两次?”

确实是两次。

刚才展示的是原地起降、下落,现在则变成了跑动中起飞,就像是飞机一样,向前加速行驶,随后开启反重力系统,汽车就直接起飞。

飞行汽车的起飞和飞机也有不同之处,因为是依靠反重力系统起飞,一瞬间,汽车不会受到重力,前后受力是均匀的,就不会有‘抬头’的动作,而是直接飘了起来,过程中,汽车的车身和地面还是平行的。

这次是加速到百公里直接起飞,并不用变换车轮,飞行速度超过百公里以后,车轮转换轮机制造的推动力就很小了。

汽车很快完成了一圈飞行,返回的时候则是边减速边下落,很快就下落到地面上,并不像是飞机下落那样,和地面接触会有一个震动声,因为反重力系统持续开启,接触的过程很平淡,就像是个羽毛下落到地面一样。

等全部落到了地面上以后,就会慢慢的关闭反重力系统,循序渐进的慢慢关闭,就有了一个缓冲时间,汽车整体不会受到影响,过程就会非常的平稳。

两次飞行展示结束。

远处的人群还都在围观着,也不断做着讨论,每个人都非常的兴奋,好多人都觉得人生目标大概就是如此了--

拥有这样一辆飞行汽车,开着汽车到处去旅行。

其中一些有钱人都已经迫不及待了,相比眼前的飞行汽车而言,顶级跑车算得了什么呢?

能飞起来,才是真的!

如果能买到这样一辆汽车,日常使用都非常的拉风,能邀请朋友一起来体验,也肯定非常的有面子。

这可比体验什么直升机、方程式赛车之类有意思多了!

——

过后两天的舆论都是围绕飞行汽车展开的,仿佛飞行汽车成为了生活的全部,网络热搜霸占了好几条,其他媒体也不断的进行报道。

与此同时,奕星科技内部也在研究着飞行汽车,他们研究的是制造问题,还有个问题存在争议,就是汽车的生产是公司完成,还是进行技术授权,或者是采用其他方式。

这是个发展问题。

奕星科技是以太空探索技术为核心的,公司制造的主要是太空飞船,飞行汽车的技术再高端,也依旧只是民用汽车。

支持技术授权的一派理由很充分,因为封闭太阳能传输发动机技术,就是直接对外授权的。

无限动力公司已经和奕星科技进行拆分,两者并不是同一家公司,有新技术也只是授权,而不是让无限动力公司直接拿去制造生产。

飞行汽车上面有很多最新技术,比如微型反重力技术、微型涡轮发动机技术、变换车轮技术,等等,包括可变车轮都是有专利的。

支持公司自主制造的一派,理由也是非常充分的。

因为,利润。

因为汽车的太阳能传输功率很高,就会受到聚能卫星的限制,制造的数量会非常有限,最少几年之内会受到限制,每一辆汽车的利润高,就代表了最终利润高。

内部会议最后进行了决策,两派都要各退一步,决定公司生产两批汽车,随后就开始售卖几种核心部件,并把其他专利技术进行授权出去。

有实力的车企就可以购买相关的核心部件,并购买专利授权,来生产自己品牌的飞行汽车。

这个做法有一个好处是,可以扩大国外的制造销售数量,因为国外的车企也可以买到部件,也可以拿到授权。

如果是奕星科技单独进行生产制造,要打通国外的销路,就有需要一年、两年,甚至更长的时间。

当然,飞行汽车的制造数量还是控制在奕星科技手里,因为他们销售的是核心部件,核心部件卖出多少,就能够制造多少辆飞行汽车。

第一批、第二批汽车,还是奕星科技授权合作企业进行生产组装的,上级部门对此已经做了审-批,一年之前可以生产三千辆汽车,他们就可以分两批,第一批500辆,第二批2500辆生产。

这是条件交换下的审-批。

因为飞行汽车的高能耗,就必须发射更多的聚能卫星,哪怕只有三千辆汽车,差不多都要两座聚能卫星供给能源。

所以奕星科技的承诺是,一年内比计划多发射两座聚能卫星。

在做出了决定以后,奕星科技内部组建了飞行汽车部门,专门负责飞行汽车生产、销售以及技术授权等工作。

——

与此同时,赵奕完成了飞行汽车第一阶段的驾驶学习。

他的学习速度还是很快的,主要是因为他对飞行汽车非常的了解,或者说没有人比他更了解,另外,他也非常的年轻,反应能力也很快,学习速度自然也很快。

接下来就是熟悉掌握,应对各种情况的的操作了。

这需要学习时间积累。

等回到了Z波实验基地,回到理论组的工作地点,赵奕就收到了各种哀怨的眼神,主要就是来自爱德华-威腾和邱成文,近一段时间,飞行汽车就是主要舆论焦点,再加上赵奕去学习驾驶技术,他们自然也会有很多讨论。

爱德华-威腾畅想驾驶飞行汽车,就注意到了交通以及航空部门发出的公告,然后发现自己年龄过大了?

超过五十岁?

“这是谁制定的规则?为什么超过五十岁,就不能驾驶飞行汽车?”

“实在是太不合理了!”

“这是歧视!歧视年纪大的人——”

邱成文也有同样的想法。

如果制定的规则说,三十岁以下的人不能学习,他肯定不会认为是歧视,毕竟三十岁以下的小年轻,毛毛躁躁的驾驶飞行汽车,就可能出现危险。

咳咳。

直白的说,主要是因为规则直接波及到了他,而不是其他什么问题。

对此,赵奕只是笑笑,“反正和我没有关系,我可没有参与这些工作,不过没关系,反正不影响我就好了。”

换句话说,“影响到你们,和我有什么关系?我也不关心!”

爱德华-威腾和邱成文散发出来的眼神更哀怨了。

赵奕只好说道,“放心吧,等我拿到了驾照,一定带你们一起上天!”

“就这么说定了!”爱德华-威腾马上转成了笑脸。

邱成文也跟着笑笑,完全不在意话中的歧义。

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